Helder "Tiko" Filipe

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Por fim, falamos ainda com o atleta Helder Filipe, desde criança apelidado de “Tiko”, que compete exclusivamente em BTT reservando o ciclismo de Estrada apenas para treino.

O gosto pelo ciclismo surgiu após uma trágica lesão num jogo de hóquei em patins, em que fraturou o perónio em 3 partes e durante a recuperação dessa lesão acabou por ser influenciado por vários amigos a experimentar o ciclismo.
É um atleta não federado que participa em provas por conta própria e, sendo dono de um stand em Sines, arranja facilmente viaturas próprias para o seu transporte para as provas. Está em competição há cerca de 8/9 anos.

As suas principais conquistas são a Prova de 24h Jamor, em 2010, obtendo o 1º lugar com 386Km. Em 2011 participou na travessia do Deserto Titan, Marrocos, ficando e 18º num total de 600 participantes. Em 2016 ganhou o SkyRoad, Serra da Estrela. Antes de cada competição leva sempre a bicicleta ao mecânico para uma revisão geral. Para as provas não leva qualquer material extra, pelo que, havendo uma haveria que o impossibilite de continuar a prova fica finalizada. Faz a troca das suas bicicletas uma vez por ano ou no máximo de dois em dois anos. Estando o limite geral fixado em 800Km para uma corrente de bicicleta de BTT o atleta indica que faz a troca das suas correntes logo aos 400Km como forma de prevenção. Ao nível de lesões indica não haver nenhum incidente gravoso a registar.

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De entre as opções o atleta, o treinador, o massagista, a bicicleta e as peças extra de substituição aquilo que valoriza mais é o atleta associado à sua motivação pois diz que “A motivação é tudo!”. Após todos estes anos de competição chegou à conclusão de que, ao nível do doping, o ciclismo de competição “É o desporto mais testado com menos controlos positivos” pois, são feitos vários testes antes, durante e após a prova com larga maioria a resultar em controlos negativos.

Relativamente a Sines, indica que a Cidade não estava virada para o Deposto mas que isso tem mudado e tem havido mais investimento nas ciclovias mas que seria também importante melhorar algumas estradas para ciclismo de Estradas, pois, “O atleta de competição anda na estrada, o de lazer anda na ciclovia”.
Por vezes junta o útil ao agradável, isto é, a Mobilidade ao Desporto, utilizando o seu trajeto de casa para o trabalho (25Km) como ligeiro treino de competição, concluindo esse treino após o horário laboral numa sessão mais intensa de treino.